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哈佳铁路建设取得阶段性进展
作者:管理员    发布于:2017-06-29 09:06:19    文字:【】【】【


       9月25日,哈佳铁路哈尔滨特大桥跨环城高速连续梁主跨顺利合龙,标志着哈佳铁路建设取得了又一阶段性进展。

       由中铁上海工程局一公司负责承建的哈尔滨特大桥全长13.23公里,墩台?#24067;?01个,连续梁5联,约有1/3的桥墩处在水中,施工?#35759;?#22823;,工期紧。是制约哈佳铁路全线贯通的咽喉工程。其中全长177.5米的跨环城高速连续梁是哈尔滨特大桥管段内最大跨度连续梁,具有结构体系风险大、线型控制?#35759;?#22823;等特点。

       施工中,项目部邀请?#38469;?#19987;家对预压、挂篮施工工艺和施工组织反复优化,把安全风险系数降至最低。同时,他们选派?#38469;?#36807;硬、经验丰富的?#38469;?#20154;员全程盯控,对模板拼装、钢筋绑扎等每一道工序?#20339;?#26684;把关,使各环节紧密衔接,?#32321;?#20027;跨按期实现顺利合龙。

      哈佳铁路"第一跨"顺利合龙比计划提前36天

      9月27日,由中铁十九局集团承建的新建哈佳铁路全线重点控制性工程、全线最大跨度依兰段牡丹江特大桥128米连续梁顺利合龙,比计划工期提前了36天。新建哈佳铁路依兰段牡丹江特大桥全长约3.6公里,其主跨128米连续梁是整个新建哈佳铁路跨度最大的一个连续梁工程,因此被称为“哈佳第一跨”。


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