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隧道吸声板产品介绍
作者:管理员    发布于:2016-10-25 19:27:07    文字:【】【】【

      山体隧道、地下隧道、城市地底立交或跨海过江隧道等地下公共设施共同特征之一,是其周围环境多为水泥壁衬砌而成,属于刚性声学材料,极易将声音反射,特别是对于低频率声音频带容易形成极长的混响时间。混响时间增加,除了会导致噪声增加,也容易产生对人体有生理影响的共鸣,增加用路人心里压力造成烦躁?#23567;?#27492;外,混响时间过长对于人耳听觉也易产生遮蔽效应,干扰听力导致误判声音信息。

      隧道装饰吸声板具有吸声降噪隧道内混响噪音,防火A1级,防水、防潮发霉、可塑性好,可根据业主要求造型装饰美观、简洁、成本费用低,施工安装方便快捷等优点。

改善地下公共设施的声环境,最适当的降噪方法之一就是于拱璧或隧道口200米铺设大量具有高吸声系数的吸声构造以降低混响时间及降低噪声量。降噪材?#31995;?#21560;声系数频率特性,必须参考噪声源的频率特性来选用。在选用地下建筑的吸声构造时,隧道装饰板吸声?#29615;?#23556;。

      隧道装饰板吸声系数安GBJ47-1983《混响室吸声系数测量规范》以实贴方法测定,产品平均吸声系数大0.71,平均降噪系数安GBJ47-1983《混响室法吸声系数测量规范》以实贴方法测定,以1/3倍频程?#34892;?#39057;率250Hz、500Hz、1000Hz及2000Hz计算,产品的平均降噪系数(NRC)为0.83。

      隧道装饰板通常依据几何声学进行设计,即将隧道装饰板视为完全刚性、不透声的薄板结构。当声源发出的噪声通过声屏障后,在屏障后方形成声影区和照明区。照明区内的任一受点直接受声波影响,声屏障产生的附加损失很小,而在声影区的受声点则主要受衍射声的干扰,声屏障产生显著的降噪效果。

      隧道吸声装饰材料不仅具有优良的声学特性,还考虑到吸声构造必须对周围环境的友善功能。隧道吸声装饰材料亦可选择各种颜色花纹。隧道吸声装饰材?#31995;?#21407;料在制作中是可流动的,所以可以使用衬里模子或在其材?#31995;?#21333;面或双面印上?#21450;刚?#27491;地复制任何纹理。

      隧道吸声装饰材料可根据设计要求使用各种颜色,对所有的原材料进行染色,以?#32321;?#25152;有产品的颜色一致。颜料多使用气候适应性好、基于水的丙烯酸燃料来制作染色材料,并根据涂层制作规定,使用最小喷涂能力为1000psi(6.9MPa)和每?#31181;?.5加仑的低容量无空气喷涂设备进行表面涂层的喷涂。隧道吸声装饰材料安装前会对产品进行最后检查,?#32321;?#20135;品安装后整体外观缝隙直顺、宽窄均匀、阴阳角方正、收边规整、弧面圆?#24120;?#19982;四维环境融洽协调、相得益彰,不仅是吸声降噪的能手,更是美化环境的风景线。

      地下建筑实施一般?#20351;?#29366;构造,与地上明?#37327;?#25950;的环境不同,车辆驶入地下建筑的过程是一个?#29992;?#20142;进入黑洞,又从黑洞走向明亮的过程,这个过程可能会是驾驶者产生视觉或心理障碍。地下建筑照明目的是创造地下良好的工作视觉环境质量,?#32321;?#22312;白天和夜间行驶的车辆以设计速度能?#35805;?#20840;地接近,穿越和通过地下通道,隧道吸声装饰材料可以和地下建筑照明设施完美配合,营造出高品质的地下交通环境。

      隧道吸声装饰材?#31995;?#35774;计与安装会综合考虑地下建筑照明灯具设备、隧道形状、路面状况、材料发射特性等多方面的因素,最大限度地防止眩光的产生。从原材?#31995;?#31579;选、加工成形、表面着色到施工安装都关注着产品与地下建筑特殊环境的协调性与融洽力。

      隧道吸声装饰材料用于隧道内部,既能起到装饰美化隧道的效果,又能起到隧道吸声降噪的效果。产品色彩明快,符合隧道独特的光线环境,产品的形状及外表纹理可根据业主的要求设计,产品施工安装方法简单。

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